俄乌冲突已波及到中国，俄罗斯狂轰滥炸，致使我国损失45亿美元？ 2025年3月，俄罗斯一发炮弹将乌克兰境内的马达西奇公司彻底炸成废墟，自己是出了气，可中国企业为此搭进去的45亿美元，差不多3000多亿人民币，就这么在战火里没了。 这事儿还得从2016年说起，这家被称为“动力沙皇”的企业，祖上可是给苏联造安-124运输机发动机的主儿，靠着给俄罗斯军队供应航空发动机，年销售额能达到16亿美元。可谁能想到，2014年俄乌关系破裂后，俄罗斯停止采购，马达西奇的销售额瞬间暴跌60%，年利润不足1亿美元，连工人工资都发不出来。 这时候，中国天骄航空公司伸出了援手，不仅和马达西奇协定获得56%的股份，还提供了2.5亿元的低息贷款帮它续命。到了2017年，中方又追加投资17亿元人民币，在重庆设立发动机组装厂，400多名乌克兰工程师拖家带口来中国工作。 眼瞅着收购就要成功了，结果乌克兰法院突然冻结了中方持有的56%股份！背后的推手是谁？不用说，肯定是美国这个“搅屎棍”。 原来，美国得知消息后直接施压乌克兰，声称“不能允许中国掌握航空发动机技术”。乌克兰政府也挺“听话”，随即翻脸，不仅撕毁合同，还在2021年对外宣称将这个工厂国有化了，意思很明显：一分钱不赔给中国企业。 中国企业也不是吃素的，2020年，天骄公司向海牙国际仲裁法院起诉乌克兰政府，索赔45亿美元。 可乌克兰政府耍起了无赖，既不承认股份转让合法，也不接受仲裁结果。更讽刺的是，乌克兰一边赖账，一边又和中国签下8亿美元的发动机订单，因为除了中国，根本没人愿意买他们的产品。这操作，简直把“厚脸皮”三个字演绎得淋漓尽致。 本以为事情就这么僵持下去了，没想到2025年初，俄罗斯的一发炮弹，直接把马达西奇公司炸成了废墟。这一炮，可把中国企业的最后一丝希望都炸没了。 要知道，马达西奇公司在俄乌冲突爆发后，被乌克兰军方征用，转型生产军用无人机。可技术这东西不是说转就能转的，马达西奇造出的无人机故障频发，在战场上屡屡成为俄军的活靶子。 俄罗斯估计也是被这些无人机烦透了，于是发起针对性的精确打击，250架无人机还没出厂就被炸成废铁，核心车间也被导弹夷为平地。 这下好了，中国企业拿着海牙法院的判决书，看着被炸成废墟的工厂，连个讨债的对象都找不到。乌克兰说工厂是俄罗斯炸的，俄罗斯说工厂早就归军方所有，西方媒体则集体装傻充愣。中国企业这45亿美元，就这么不明不白地没了。 其实，马达西奇事件只是中国企业在俄乌冲突中受损的一个缩影。还有渤海租赁，因为10架飞机在俄罗斯无法收回，被迫全额计提了2.98亿美元的资产减值损失；日发精机也没好到哪儿去，5架波音757飞机在俄罗斯境内无法收回，计提固定资产减值准备约7.41亿元。这些损失加起来，可不是个小数目。 有人可能会说，中国和俄罗斯不是战略伙伴吗？怎么俄罗斯还会炸中国企业的投资呢？这就得说说俄罗斯的“战斗民族”特性了。 俄罗斯在战场上向来是“火力全开”，根本不会考虑那么多。马达西奇公司被乌克兰军方征用后，就成了俄罗斯的打击目标，至于里面有没有中国企业的投资，俄罗斯才懒得管呢。说白了，在战场上，炮弹可不长眼睛，更不会认什么“中国投资”的牌子。 再看看乌克兰，这个国家也是“成事不足，败事有余”。一边靠着中国的订单续命，一边又跟着美国屁股后面对付中国。这次马达西奇被炸，乌克兰政府还想把责任推得一干二净，可明眼人都知道，要不是乌克兰政府当初撕毁合同，马达西奇也不会落到今天这个地步。 美国就更不用说了，从头到尾都在煽风点火。从施压乌克兰阻止中国收购马达西奇，到现在对俄罗斯的制裁，美国的目的很明确：就是要遏制中国的发展。可美国没想到的是，自己的这些小动作，不仅没把中国怎么样，反而让中国企业看清了国际市场的风险，加快了自主创新的步伐。 这场俄乌冲突，对中国企业来说，既是一次惨痛的教训，也是一次成长的机会。未来，中国企业在海外投资时，肯定会更加谨慎，更加注重风险防范。毕竟，谁也不想再经历一次“马达西奇式”的悲剧。 不过，咱们也不用太悲观。中国企业的韧性可是很强的。虽然这次在马达西奇事件上吃了亏，但中国的航空发动机技术并没有因此停滞不前。相反，中国正在加大自主研发的力度，相信用不了多久，就能打破国外的技术垄断。到那时候，马达西奇的废墟，就只能成为历史的一个注脚了。